首款电动摩托车在深圳发布 本田将进军中国电动车市场

12月23日,本田(Honda)联合五羊-本田摩托(广州)有限公司、新大洲本田摩托有限公司在深圳发布首款电动摩托车V-GO。这意味着,世界最大的摩托车生产厂商将正式进军中国电动车市场。

首款电动摩托车在深圳发布 本田将进军中国电动车市场

先抛开这个消息,不知道大家是否有发现一个现象。我们日常使用的汽车、手机、电脑、家电等等科技类产品,都有国外制造企业的侵入。

德、美、日、韩的汽车,苹果、三星的手机,惠普、戴尔的电脑,松下、西门子的电器。

但电动车产业却仿佛一块净土,始终没有国外品牌,为什么?

因为电动车产业过于草根,外国人觉得无利可图?

不,中国是世界最大的电动车王国,仅国内就有近3亿保有量市场,整车、配件进出口贸易频繁,辐射世界。

外国的资本家们怎会不垂涎这么大块肥肉?

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根本原因,还是多年来电动车产业都缺少标准,生产、管理上都过于粗放,有太多的不确定性,国外生产企业不愿意冒险到这趟浑水里。

他们一直在等待机会。

但现在,新国标来了,3C认证实施了,电摩终于被列入机动车管理目录,电动车产业的标准似乎在2018年一年之间被全部确定。

于是,中国电动车产业将要真正面对国外资本的入侵。

首款电动摩托车在深圳发布 本田将进军中国电动车市场

前有小牛在美国上市成功,如今本田(Honda)正式发布新款电摩,进军电动车市场。

从汽车、家电、手机等产业,我们都可以发现。国外企业的进入,随之而来的就是国际资本的涌入,先进技术的引进,市场竞争实质性的转变,甚至出现产业结构的变化,和贸易规则的改变。

技术的冲击、质量的把控,这都是国内电动车企业们不得不考虑和警惕的关键问题。

首款电动摩托车在深圳发布 本田将进军中国电动车市场

中国与外国摩托车产业的交锋早已有之。

自1999年开始,中国摩托车制造用3年称霸越南摩托车市场。凭借质量好、价格低的摩托车产品,彻底击垮了当时占据市场98%份额的日韩。

首款电动摩托车在深圳发布 本田将进军中国电动车市场

但赶走了日韩资本,中国人开始竞争,价格战横行,质量逐年下降等各种问题。

中国摩托车自毁长城,被日韩趁虚而入,在如今的越南摩托市场,中国制造已经沦为日本摩托的下游零配件供应商,仅剩的力帆和宗申,所占据的市场份额也很小。

前车之鉴,当为后者之师!

首款电动摩托车在深圳发布 本田将进军中国电动车市场

中国,乃至世界,都有着广大的电动车市场,生活品质的提升也让电动车的价格水涨船高。虽然年年都在念叨着生意不好做,但电动车产业始终存在着丰厚的利润空间。

在明年,新国标过渡期结束,电动车产业标准正式实施,必然还会出现越来越多的国外资本进入中国电动车市场,产业竞争将进一步加剧。

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