合资春天不再 帝豪高性价比冲击畅销前五


 
合资春天不再 帝豪高性价比冲击畅销前五

在城市规模越来越大的背景下,汽车已经成为了当今人们日常出行的必选项之一,“刚需车”也成为了目前流行词汇之一。所谓“刚需车”,主要是指价格不高、能够满足日常用车需求的机动车型,从最早的两厢紧凑型汽车,到如今的三厢舒适型小型车,在汽车工业水平不断提高的今天,人们对刚需车能力的期待也不再仅满足于“便宜能开”,而是向着更舒适、更安全、更智能的方向迈进着。

合资春天不再 帝豪高性价比冲击畅销前五

合资车之所以能够在国内斩获巨大的市场,很大原因是其过硬的质量和以往国产车型无法比拟的各项性能配置,在十万以下的合资车型中,桑塔纳拥有不俗的品牌口碑,科沃兹凭借雪佛兰一贯主打运动的风格也俘获了不少消费者,可合资车始终无法解决的一个问题就是性价比不高,用户花高价买到的合资车往往技术老旧、配置平平。几年来国产品牌飞速发展,国产车无论在外观、性能还是配置上发生了质的飞跃,其中最具代表性的就是国产8万级最畅销轿车吉利帝豪

较之同级别合资汽车,吉利帝豪无疑更懂中国消费者的用车需求,也更具诚意。首先在车辆设计上,桑塔纳显得过于朴素低调,沿袭了大众家族的一贯作风,不符合当今年轻人时尚个性的审美,以致于这款曾经红遍全国的经典车型如今已经几乎被人们遗忘;雪佛兰科沃兹的外观相比之下显得比桑塔纳更懂得中国消费者如今的审美观念,但这并不能作为其核心竞争力——在已经装备了互联智能车机的吉利帝豪面前,不管是桑塔纳还是科沃兹,都显得更像上个时代的老车型。

合资春天不再 帝豪高性价比冲击畅销前五

在8万上下的车型中,搭载智能车机互联系统的只有吉利帝豪;该系统支持车载4G互联、车载GPS在线导航让日常出行更具效率,而定速巡航、语音交互功能让长途出行变得更加轻松安全;同时吉利帝豪的大空间、舒适化设计也让车辆的驾乘感有了越级般的体验,真皮座椅、无钥匙进入、自动空调等功能最大限度地满足了驾乘者对于舒适便捷出行的各项需求,作为一部以家用为主的刚需车型,吉利帝豪的各方面表现确实显得无可挑剔。

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在价格上,吉利帝豪则是严守刚需车型的亲民属性,顶配车型也没有超过10万大关,这是绝大部分合资车型所无法比拟的。就拿科沃兹和桑塔纳来比较,两者顶配车型都在11万以上,相比之下性价比高低立判,因此吉利帝豪能够成为国民级轿车,也就更加显得合情合理了。

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互联网时代,无论是在北上广深这类超一线城市,还是杭州、成都这类一线城市,甚至郑州、石家庄这类二线城市,生活与工作的节奏都在变得越来越快,吉利帝豪顺应当今的生活节奏,将车载互联、智能车机等高端配置带到8万级以下的车型中来,既是对合资车型高价低配现状的有力刺激,也必然能够成为未来8万级车型的品质与配置标准,完成对刚需车市场的革新,为国产品牌开辟出一条新的前进道路。

 

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较之同级别合资汽车,吉利帝豪无疑更懂中国消费者的用车需求,也更具诚意。首先在车辆设计上,桑塔纳显得过于朴素低调,沿袭了大众家族的一贯作风,不符合当今年轻人时尚个性的审美,以致于这款曾经红遍全国的经典车型如今已经几乎被人们遗忘;雪佛兰科沃兹的外观相比之下显得比桑塔纳更懂得中国消费者如今的审美观念,但这并不能作为其核心竞争力——在已经装备了互联智能车机的吉利帝豪面前,不管是桑塔纳还是科沃兹,都显得更像上个时代的老车型。

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