广汽讴歌RDX报价32.80-43.80万元直接和在华深耕多年的豪强们正面

​立足于中型豪华SUV的广汽讴歌RDX,直接以32.80-43.80万元的价格进行了横向切割,在奥迪Q5L、沃尔沃XC60、宝马X3豪强的眼皮底下直接划出一片领地,那广汽讴歌RDX到底能耐如何?

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首先要说的,就是讴歌的国产化。这次RDX车型的国产,直接让它杀入30万区间,价格敏感因素在这个级别里依然受用。加上完全保留海外车型的原版设计,强调打破常规,多项技术加持,广汽讴歌RDX终于能够直接和在华深耕多年的豪强们正面刚了。

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而说回到产品本身,有必要说一下广汽讴歌RDX的亮点。全系6个版本车型里,全系标配2.0T+10AT的动力单元。265马力/380牛·米的输出绝对不是开玩笑的,坊间买发动机送车的段子还在耳边回响着,打高端路线的讴歌只会过之而无不及;所标配的10AT变速箱也终于能为车主带来全新的驾驶体验。

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而另一大杀器就是那套SH-AWD系统。这套全称为超级四轮驱动力自由控制系统(Super Handling All-Wheel Drive)的玩意,一直以来都是讴歌为之得意的,而广汽讴歌RDX偏运动的定位,就是基于这套系统的得力加持,尤其是针对公路驾驶而言。而在目前公布的六款车型里,带有SH-AWD系统的智享版车型是入门级的四驱版本,而38.80万元的起步价直接在一票德系大佬面前卡位,不到四十万的价格拿下一台四驱SUV,能不心动吗。

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在动力系统方面的诚意,帐面数据上都有所体现了,但广汽讴歌RDX还埋了一个惊喜在驾驶室里面。和其他车型拼配置不同的是,广汽讴歌RDX这次走了一个不同的路数:Acura方面联手了ELS打造一套录音室监听级3D音响系统,特邀了格莱美大奖得主、录音工程师Elliot Scheiner联手开发。知不知道ELS或这个工程师是谁不要紧,只要搞清楚,广汽讴歌RDX可能是30万价位里,音响表现最好的一款SUV就行了。说实话,开车听电台有人觉得自己在开出租车,连着手机播歌又嫌弃音质的人多的是,这次广汽讴歌RDX的剑走偏锋其实是在切实的满足用户需求罢了。

而觉得配置重要性比天高的消费者,广汽讴歌RDX这次也给出了你没法拒绝的配置清单,详见下表:

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要知道,这是32.80万的入门版车型,就这么一系列的配置放到一起,着实诱人。然而对于无数人都习以为常,不可缺少的倒车影像和倒车雷达却没有出现,这一点倒是让人有点迷了,这毕竟是刚需中的刚需啊!

不难看出,广汽讴歌RDX在各方面是真的很用心的一款车型,而且得益于广汽强大的销售网络,确实让人很期待广汽讴歌RDX能够发挥出属于自己的表现,拥有整整超过10年历史的RDX,会不会在另一片大陆创造出神话呢?

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