【2019新车】德系电跑出笼 Taycan与e-Tron GT会是Tesla杀手?

       近期Audi在洛杉矶车展公佈了E-Tron GT,是继Porsche Taycan之后另一间德国主要车厂确认推出纯电动跑车,将会是近年被Tesla垄断的电动车市场的“杀手”。不过,E-Tron GT预料2020年末才正式投产,可能要到2021年才有新车交付。相较之下,Porsche Taycan则更为可期,因为它预料于2019年便正式推出市场,在Porsche各国分部亦已经能见到实体车。
【2019新车】德系电跑出笼 Taycan与e-Tron GT会是Tesla杀手?
       Taycan採用前后两台永久励磁同步电机,总马力超过600hp,0-100km/h加速在3.5秒内完成;而电动车普遍表现较弱的100-200km/h加速区域,Taycan亦作出大幅改善,由0-200km/h可在12秒内完成,最高时速达248km/h,已是跑车级数的性能。制动系统更以混合形式制动,一方面用传统碟刹、一方面透过电动摩打减速并转化动能成电能,由于其採用技术先进的800伏电池,能承受350kW电量,因此能量回收效率非常高。在高速状态下更能够完全不使用刹车碟,只调用后ABS系统刹车,革新行车概念。
【2019新车】德系电跑出笼 Taycan与e-Tron GT会是Tesla杀手?
 
       至于电动车最核心的充电问题,Tycan採用最新快充技术,能于15分钟充电80%,而充满电能走500公里,相比Tesla Model S的充电时间及续航距程,两者都有优势。
【2019新车】德系电跑出笼 Taycan与e-Tron GT会是Tesla杀手?
       另一家同属VAG福士集团的车厂Audi,最近亦公佈了e-Tron系列新成员──纯电动跑车e-Tron GT。市场定位上与Tycan有一点分别,但性能规格相差不算太远。590hp马力、0-100km/h加速3.5秒、最高时速240km/h、可于20分钟充电80%、续航里程400公里。车体由与Porsche共同研发的铝、碳和高强度钢组成,而e-Tron GT车架採用一体式拉钢技术,外型走Grand Coupe格调,运动感与奢华感是主要卖点。
造型性感、性能兼具的电动跑车陆续推出,对不少车迷来说是喜讯。电动车的机械结构较简单,佔用车体空间较少,外型设计上更加自由,没有尾喉、风箱等结构,令车体能够更加流丽。
 
       而且,以往各位跑车玩家都难免会遇上一个问题,高性能跑车都载不了人,这并不单是后座空间小的问题,而是中后置引擎大汽缸跑车所带来的性能,必然伴随著巨大声浪、共振,只能尽量减轻,而不能完全解决。对驾驶者来说,这些声浪、回馈感当然很刺激,但对乘客来说可能不怎麽享受,特别中长途车程可能怨声载道。而电动跑车既有性能,又有外型,又安静舒适,虽然没有轰烈的气浪声,但对于不想换老板车、七人车来载人的跑车死忠来说,不失为好选择。
 
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