果香四溢,中老铁路“水果班列”进口破万吨具体情况如何,随小编一起来看看吧。
闻着臭、吃着香、口感绵密而独特的“果中之王”榴莲,深受国内水果市场和消费者的欢迎,但“缺点”是太“贵”了!不过,进入5月,随着热带水果成熟期到来,榴莲也逐渐大量上市,售价相比上市之初越发实惠。“吃货”们有口福了!
果香四溢,中老铁路“水果班列”进口破万吨
不光是榴莲,雪白鲜甜的山竹、汁水充盈的龙眼、香甜浓郁的芒果……随着新一季东南亚水果成熟期的到来,来自泰国、老挝、越南、新加坡等东南亚多国的热带水果也正都进入旺季。今年4月起,榴莲、波罗蜜、山竹、龙眼、柚子等热带水果开始大量上市,每天都有一列水果专列通过中老铁路入境后,发往昆明、成都、广州等各大城市。今年“五一”到来时,中老铁路运输进口热带水果已达1.1万吨,极大丰富了国内“果篮子”,一个“果香四溢”的夏季令人期待。
2022年12月,中老铁路开通运营满一年,随着云南磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地的投入使用,中老铁路正式具备入境水果全铁路运输能力。泰国的新鲜榴莲实现冷链专列全铁路运输,越来越多的东南亚热带水果搭乘“澜湄快线”中老铁路国际货物列车抵达昆明。据了解,今年的进境热带水果运输旺季将持续至6月底,预计榴莲、山竹、龙眼、柚子等东南亚特产水果运量有望实现同比增长50%以上。
“快进快出”,冷藏车组助热带水果“鲜上餐桌”
热带水果好吃,却娇嫩易坏。针对进口热带水果保鲜期短、对运输时限要求高等特点,国铁昆明局和云南磨憨铁路口岸共同实行24小时提箱,直装直卸,做到水果班列到达“90分钟内卸车,卸车后90分钟回空箱”,提高水果班列的作业效率。
作为我国通往东盟国家最便捷的陆路铁路大通道之一,广西凭祥口岸、东兴口岸等东盟水果进口需求连年增长,尤其榴莲、山竹、波罗蜜等热带水果备受国内市场欢迎。
为提升进口水果运输效率,国铁南宁局还推出“8+1”无人值守冷藏车组:相对于传统跨境生鲜货物一般每4小时就要接电制冷的传统冷链运输,“8+1”车组由8个冷藏箱和1个发电箱组成,可为8个集装箱持续供电制冷300小时,不再受制冷4小时的限制。在保证水果品质的同时,进一步压缩通关时间,助力热带水果“鲜上餐桌”。
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