日产门庭冷落换代逍客即将发布,外观动力升级 东风日产公布了7月份销量,一共56495辆,而且这个数字还包括了高档子品牌英菲尼迪以及自有品牌也就是一直被当作国产车的启辰。好不好要比一比,比一比七年7月,这个数字同比降幅超越40%,要是自家孩子考试成绩降成这样,早被打一顿了。其中日产的销量主要靠轩逸撑着,单月4万,这个占比
很恐怖。SUV方面主要是逍客撑着,目前,日产还在筹备换代版的逍客。
但是由于日产门庭冷落,换代版逍客也没能引起很多关注,新车计划在8月上市,但都无人问津。毕竟,新逍客没有过于亮眼的技术拿出来,这一点看完下面就知道,而在紧凑SUV领域,国产车持续发力,已经形成彻底优势。作为换代版车型,新车将用上奇骏同款的设计语言,并且加长到4.4米,稍微增加了实用性。但是在同级车中很难凭此彰显出优势。
内饰方面,新逍客使用了奇骏同款布局,12寸悬浮屏幕,在这样的小型SUV当中颇显大气。日产目前加紧跟东风的合作,车机优化相比以往好很多,搭配10.8寸HUD稍微呈现出科幻感。但是只看这个,只能说中规中矩,还有没有比这更强更加一亮的东西,没有了,日产还在强调该车的“高品质软材”,不是真皮,15W无线充,不算很快,456L+21储物空间,勉勉强强。
跟外观设计一样,还算可以,但是算不上惊艳。动力方面,第三代逍客使用了与宝马联合开发的技术,这一点倒是吸引不少车主,但是如今车主也是见多识广,车市天天都有新技术,这个新引擎也是跟宝马一起开发才多看一眼,1.3T而且是四缸引擎吗,爆发116千瓦,跟大众爆发118千瓦的1.5T引擎水平相当,搭配48V电机,在合资车当中这一套新动力的确不错。
日产门庭冷落换代逍客即将发布,外观动力升级 也就是说除了1.3T这个排量数字较小不好跟邻居吹牛,实际体验其实不虚。后续新车将增加奇骏同款的e-POWER版本,这个版本反倒没啥亮点。但是还是那句话,同级车中的国产车真的太强了,性能更好,智能化包括车机系统以及辅助驾驶也更领先,呈现出亮点。新逍客相比老逍客的确升级不少,但放在整个车市还是很普通,很难力挽狂澜,挽回日产的局面。
