到2035年将有18条高铁路贯穿沪苏湖

江苏已经印发了《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划(2018—2035)》,到2035年将建成18条高快速铁路建设项目。
        一、2018-2020年建设项目
       1、青盐铁路(预计2018年12月底通车)青连铁路和连盐铁路两条铁路已经合并为青盐铁路(青岛-盐城),本线路全长428.752km,设计速度200km/h。 全线计划于2018年12月底建成通车,建成后开行动车组旅客列车。 青盐铁路全线共设置青岛北站、红岛站、洋河口站、青岛西站、董家口站、两城站、日照西站、岚山西站、赣榆北站、赣榆站、连云港站、海州站、董集站、灌云东站、响水站、滨海县站、阜宁东站、射阳站、盐城北站19个站。 全线建成后将与盐通铁路、沪通铁路形无缝对接,可成为青岛至上海的快速铁路通道。

到2035年将有18条高铁路贯穿沪苏湖

        
        2、沪通铁路一期(2020年建成通车) 沪通快速铁路于2014年3月1日正式开工,预计将于2020年底建成通车。
沪通快速铁路由平东站至黄渡站,全长137.28千米,设9个车站,设计的最高速度为200千米/小时。

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        3、连淮扬镇铁路(预计2020年8月全线建成通车)
连淮扬镇铁路途经连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市、宝应县、高邮市、扬州市、镇江市等县市。 全线共设董集站、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮高铁站 、邵伯站、泰安站、江都站、扬州高铁站、镇江大港站、横山站、丹徒站和镇江站等16个站,其中9座为新建车站,5座为接轨站,2座为线路所。

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        4、徐宿淮盐铁路(2019年12月建成通车) 徐宿淮盐铁路途经徐州市、睢宁县,宿迁市、泗阳县,淮安市,阜宁县、建湖县、盐城市等县市,全线共设徐州东站、后马庄站、观音站、睢宁站、宿迁站、洋河站(预留站)、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城站11座车站。 2015年12月28日正式开工建设,预计2019年12月建成通车。
        5、连徐高铁(预计2020年12月建成通车) 连徐高铁位于江苏省北部,东起连云港站,西至徐州东站,途经连云港市东海县、徐州市新沂市、邳州市,正线全长180.385km,设计速度350公里/小时。
全线设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站(接轨站)、徐州东站等6座车站,预留大许南站。

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         6、盐通高铁(力争2020年通车) 本工程为高速双线电气化铁路,设计速度目标值 350km/h。线路采用 60kg/m 钢轨,跨区间无缝线路设计,正线轨道采用无砟轨道。盐通铁路共设有办理客运的车站 5 个,其中引入既有站及在建车站 3 个,为东台站、海安站、南通西站,新建车站 2 个,为大丰站、如皋南站,全线新建线路所两处。

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        7、沪苏湖高铁(开竣工时间未定) 沪苏湖城际铁路,又称沪湖城际铁路,又名沪苏湖客专,线路起自上海虹桥站,向西南经松江区进入苏州市吴江区,沪苏湖铁路上海段全长64.6km,金泽镇向东南,沿S32至松江南站后沿沪昆高铁北侧至春申站接既有线至上海虹桥站。有望2018年开工建设,2022年建成。

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       8、沪通铁路二期(开竣工时间未定) 沪通铁路二期工程项目总投资368.2亿元,建设工期5年,线路全长111.8公里,北起沪通铁路南通至安亭段太仓站,途经江苏省太仓市、上海市嘉定、宝山区、浦东新区和奉贤区,南至浦东铁路四团站,共设太仓、徐行、曹路上海东、惠南、四团6车站。同时还将新建外高桥铁路集装箱办理站、港区铁路装卸线、相关联络线及其他配套工程等。 

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        9、南沿江铁路(10月初开工) 南沿江铁路设计时速为350公里,正线长约278公里,全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站,在太仓站经沪通铁路一期接入上海。

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        10、北沿江高铁(开竣工时间未定)北沿江高速铁路设计速度目标值350公里/时,途经南京市、仪征、扬州市、泰州市、南通市、启东、上海市,贯穿整个苏中地区。

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       11、通苏嘉铁路(延伸到宁波)通苏嘉城际铁路,贯通南通、张家港、常熟、苏州、嘉兴五市县,北与盐通铁路、宁通铁路相接,南与沪杭铁路、跨杭州湾铁路相通,中与沪宁铁路、沿江铁路和湖苏沪城际铁路相连。

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        12、盐泰锡常宜铁路(开竣工时间未定)

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        盐泰锡常宜城际铁路北接新长铁路,起于盐城,南行约100千米经兴化至泰州,与宁启铁路相交,之后跨越长江经江阴、无锡、常州终至宜兴市,与宁杭客运专线接轨。
        13、合新高铁(开竣工时间未定) 合新高速铁路是合肥至青岛高速铁路合肥至新沂段简称合新高铁、又名合新客运专线。合肥至新沂高铁,南连合安九、昌吉赣、赣深高铁,北接徐连客专、京沪高铁二通道和沿海高铁,构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道。 全线设新合肥西站、八斗岭站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪西站、宿迁东站、新沂南站9个车站,设计时速350公里/小时。
        14、镇宣铁路(开竣工时间未定) 镇宣铁路是连淮扬镇铁路的二期南延工程,是江苏镇江至安徽宣城的铁路,近期为镇宣城际铁路,远期为规划中的苏皖赣铁路的组成部分。 连接宁杭高铁到达杭州、宣城,未来与京福高铁连接。
        二、2021—2035年新开工项目 1、淮安至新沂铁路 根据规划,淮安至新沂铁路起自淮安东站,经沭阳,至新沂,并延伸至山东临沂,江苏段正线全长约122公里。本线向北经山东临沂、淄博至天津、北京,向南经扬州、南通至上海。 2、京沪高铁与宁启线联络线 京沪高铁与宁启线的联络线。 3、沿海高铁连云港至盐城段 江苏沿海高速铁路,途经江苏省连云港、盐城、南通沿海三市,线路全长420公里,并向南北延伸至上海、青岛。 全线由青岛至连云港高速铁路、连云港至盐城高速铁路、盐通高铁以及沿江城际铁路张家港至上海段组成,设计时速350公里,全线等级为高速铁路,双线电气化的客运专线。 4、徐荷客专 江苏徐州至山东菏泽客运专线。(大新闻网
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