一文看懂“提速降费”谁在“卡脖子”,真凶到底是谁!

      自从2015年,国务院总理李克强发出的那句感叹:“流量费太高了”。我国的三大运营商也将提升网速、降低资费列上了日程。从2015年到现在五年过去了,“提速降费”落到实处了吗?“提速降费”到底是谁在“卡脖子”呢?
一文看懂“提速降费”谁在“卡脖子”,真凶到底是谁!
      从国家的层面上讲,提速降费是国家交给三大运营商的一项历史任务,需要三大运营商相互配合,按照国家的要求及时的、圆满的完成这项历史任务。但我们需要了解的是,运营商也是一个盈利性的公司。如果外部的市场没有发生变化,单靠国家层面制定政策,其要想取得实质性的、根本性的提速降费是很难办到的。那“提速降费”到底是谁在“卡脖子”呢?
      当前,4G在我国已经基本普及,而5G在我国也已经如火如荼的开展。在这种情况下,人们对流量的要求会越来越高。以前人们在普通机时代,很多人一个月几百兆的流量还用不完。而在现在的手机的作用越来越强大,很多功能都需要用到流量。一个月几个G的流量可能都不太富余。在这种情况下,高昂的流量费用让人们很难承受的起。
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      针对这种社会现实,国家及时的提出了“提速降费”的历史课题,期望通过国家层面,使运营商将流量速度提上去,流量费用降下来。但是就目前的情况看,我国的电信市场仍然是没有充分的竞争。在没有外部竞争,外部压力的情况下,单靠国家层面,其力量明显是不够的。“提速降费”到底是谁在“卡脖子”呢?
      比如,运营商首先提速降费的是哪方面呢?是长途费用和漫游费用。降低甚至取消长途费用、漫游费用有用吗?有用,但用处不大。现在有很多社交软件都能实现在线的通话,甚至是视频通话,而这些社交软件在语音通话、视频通话的时候,话费的都是力量。现在还有几个人经常打长途电话?
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      所以说,单纯靠降低或者取消长途费、漫游费对人们的影响不大。而急需提升的是流量的速度,降低的是流量的费用。说到这里,大家应该可以明白“提速降费”到底是谁在“卡脖子”了吧。
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